Закон о водителях опасных грузов

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера (у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают), то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:

  • Для жителей Москвы и МО - +7 (499) 110-86-37
  • Санкт-Петербург и Лен. область - +7 (812) 426-14-07 Доб. 366

Перевозка опасных веществ и грузов — сложная задача, требующая обязательного и четкого исполнения всех предусмотренных законом требований. Поэтому перевозить опасные вещества возьмется далеко не каждая компания грузоперевозок. Компания Бонкрафт Логистика предоставляет квалифицированные услуги по перевозке опасных грузов в Ижевске, Удмуртской республике и по России. Опасными принято называть такие грузы, которые при нарушении условий доставки могут причинить ущерб здоровью и жизни людей, а также навредить окружающей среде в результате взрыва, коррозии, окисления, возгорания или радиоактивной реакции. Дорогие читатели!

Профессиональные и квалификационные требования к работникам юридических лиц и индивидуальных предпринимателей , осуществляющих перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом далее - Требования, работники , разработаны в соответствии с пунктом 4 статьи 20 Федерального закона от 10 декабря г. N ФЗ "О безопасности дорожного движения" и пунктом 5.

Требования к водителям транспортных средств, перевозящих опасные грузы. Водитель транспортного средства при перевозке опасных грузов обязан соблюдать Правила дорожного движения, настоящие Правила и инструкции по перевозке отдельных видов опасных грузов, не вошедших в номенклатуру, приведенную в Правилах. Водитель, выделяемый для перевозки опасных грузов, обязан пройти специальную подготовку или инструктаж. Специальная подготовка водителей транспортных средств, постоянно занятых на перевозках опасных грузов, включает:.

Законодательная база Российской Федерации

Правила перевозки опасных грузов автомобильным транспортом утв. Общие положения 3. Взаимоотношения автотранспортных организаций с клиентурой 4. Техническое обеспечение перевозок 5. Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте.

Это быстро и бесплатно! Чёткое понимание, к какому классу относится груз, нужно для того, чтобы быстро подобрать тару и упаковку, пройти необходимую подготовку к транспортировке, получить сопутствующую документацию и провести специальный инструктаж для водителя. Основные правила перевозки опасных грузов автотранспортом Единые международные правила перевозки опасных грузов — это своего рода шпаргалка, для приведения к одному формату самого процесса оформления груза, подготовки транспорта и водителя, для разработки безопасного маршрута.

ДОПОГ охватывает весь план перевозки: технические требования к автотранспорту, таре, упаковке, к методам погрузки-разгрузки; юридические требования к документальному взаимодействию между отправителем, получателем и перевозчиком груза; специальные требования к водителю и другим лицам, задействованным в подготовке и транспортировке груза; информационные требования к маркировке, знакам, описи и классификации груза.

Чтобы процесс перемещения опасных грузов был максимально безопасным, правила периодически дополняются. На территории России отправитель вынужден обратиться в Федеральное Ведомство по испытаниям и исследованиям материалов, которое выдаст соответствующую документацию. Перечень необходимых документов Во время перевозки ОГ у водителя или у лица, сопровождающего груз, при себе должен быть пакет документов, необходимый для такого рода деятельности.

Он включает в себя: маршрутный лист 1 экземпляр , по которому двигается автотранспорт с опасным грузом, согласно нормам безопасного движения; лицензия ТС на осуществление данного вида перевозок; аварийная карточка, как документ, содержащий всю информацию о характеристиках перевозимого опасного груза; товарно-накладная документация на перемещение груза; разрешительный документ на право управления данным ТС водителем и свидетельство ДОПОГ о подготовке водителя; контактные данные компании отправителя, получателя и перевозчика; разрешительная документация, выданная Министерством Транспорта или других уполномоченных органов на перевозку особо опасных грузов.

Маршрут Перевозка опасных грузов автомобильным транспортом происходит по строго установленному маршруту. Как правило, эти машины нарушили установленный путь следования. Для водителя и компании перевозчика такие нарушения становятся очень дорогостоящими — потеря времени, нарушение сроков доставки и, соответственно, штраф. Ещё до начала поездки, перевозчик должен согласовать с Госавтоинспекцией маршрут перевозки опасного груза, практически в каждом конкретном случае.

Но существуют и общие требования для всех перевозчиков ОГ. Так на маршруте опасного груза не должны встречаться места и зоны общественного отдыха, природные заповедники и объекты культурного наследия. Запрещено прокладывать пути следования опасных грузов вблизи от учебно-воспитательных, оздоровительных учреждений и крупных промышленных предприятий, производящих опасные вещества и изделия. Маршрутный лист должен содержать в себе всю информацию о пункте назначения, местах планируемых остановок, стоянок и заправок АЗС.

Он выписывается в трёх экземплярах: один берёт с собой водитель или лицо, сопровождающее груз; второй остаётся в компании; третий предназначен для ГИБДД. Погрузка и разгрузка Для обеспечения максимальной безопасности сотрудников, осуществляющих погрузку-разгрузку опасных грузов и для сохранности самих грузов, во избежание возникновения опасных ситуаций, необходимо соблюдать ряд требований. Перед началом погрузочно-разгрузочных работ необходимо проинструктировать работников, согласно имеющейся на предприятии складе инструкции, по вопросам мер профилактики и мер первой медицинской помощи в случае нарушения упаковки, разгерметизации тары ОГ, протечки, розлива опасных веществ.

Манипуляции с опасными грузами осуществлять максимально с использованием погрузочной техники, машин и механизмов, желательно с дистанционным управлением. При ручных работах опасные грузы переносить на спине, плечах и перед собой. Бросать, волочить ОГ запрещено. Размещать рядом грузы разных классов опасности нельзя, также как и совместно размещать опасные и неопасные грузы.

Требования к автомобилю Автомобильный транспорт, которым будет проводиться транспортировка ОГ, также должен быть соответствующим образом подготовлен и технически оборудован.

Прежде всего, у такого транспорта должна быть выпускная труба глушителя, вынесенная перед радиатором и обязательно с наклоном. Конструктивно топливный бак должен находиться вдали от аккумулятора, защищённый перегородкой. Вся электрика должна быть изолирована специальным материалом. Напряжение всего электрического оборудования автомашины не может быть больше 24 вольт. Обязательным условием выхода на линию с опасным грузом выступает система электрического заземления и наличие, усиленного против удара бампера.

Отдельного внимания заслуживает тормозная система, она должна быть износоустойчивой, с аварийным аналогом, а для машин массой более 16 т, с противоблокировочной системой. В целях усиления мер безопасности, автомашины, предназначенные для перевозки ОГ, могут оборудоваться специальным устройством, которое позволяет отключать аккумулятор прямо из кабины. Автомашина с ОГ может быть только с одним прицепом. Кроме технических требований, для передвижения опасных грузов, автотранспорт должен быть оснащён: усиленными мерами противопожарной безопасности; наличием средств индивидуальной защиты для водителей; установленными сигнальными средствами мигающего оранжевого цвета; наличием маркировки, сигнальных табличек и наклеек, предупреждающих об опасности; специфичным окрасом кузова и цистерны.

Оборудование автомобиля для перевозки опасных грузов должно быть в соответствии с нормами и требованиями ДОПОГ и не противоречить общим правилам перевозки грузов. Как подготовить автотранспорт к перевозке? Как правило, специализированный автотранспорт для перевозки ОГ, уже приобретается технически оснащённым для этого. Производители такого рода машин предусматривают все тонкости и нюансы конструктивных особенностей и стараются угодить своим покупателям. Тщательный технический осмотр ТС перед рейсом , а также надёжная система крепления грузов являются основами безопасного движения.

Что касаемо подготовки автомобильного транспортного средства к транспортировке ОГ, то следует обратить внимание на информационные надписи, таблички, наклейки, согласно классу опасности груза. Особо важными являются коды экстренных мер. Из комбинации цифр и букв специалисты, прибывшие на место аварии, получают информацию о мерах, необходимых для ликвидации опасных последствий. Все надписи и маркировки должно быть хорошо видно, поэтому высота шрифта должна быть 15 см, в крайних случаях при невозможности размещения, не менее 5 см.

Требования к водителю Помимо общего стажа вождения не менее 3 лет, будущий водитель-перевозчик ОГ должен пройти специальные курсы, так как перевозка опасных грузов может осуществляться только водителем, получившим свидетельство ДОПОГ. Перед рейсом водитель должен пройти обязательный медицинский осмотр.

Водитель должен быть дисциплинированным, организованным, соблюдающим особые меры предосторожности — не курить в транспорте и ближе, чем в 50 метрах от него, не допускать возможность открытого огня вблизи с опасным грузом. Он должен помнить, что резко трогаться с места и резко тормозить с ОГ на борту запрещено, с горки двигаться с выключенным сцеплением и двигателем нельзя, оставлять машину без присмотра также опасно.

Кроме того, водители, перевозящие опасные грузы, должны помнить и всегда соблюдать общепринятые нормы вождения и правила ПДД. Как пройти обучение на перевозку грузов? До года система обучения водителей для перевозки ОГ сводилась к одной лекции и экзамену в тот же день. Но данная система не показала себя эффективной. Министерством Транспорта было принято решение усложнить обучение: курсы проходят 4 дня и разбиты на классы опасности.

Программа курса: Основной курс по транспортировке ОГ в цистернах. Спецкурс по 1-му классу опасности. Спецкурс по 7-му классу опасности. Допкурс по 2-му классу опасности, перевозка в цистернах.

Допкурс по 3-му классу опасности. Допкурс по 5, 6, 7, 8-м классам опасности, перевозка в цистернах. Курсанты проходят классификацию опасных грузов и изучают их характеристики, знакомятся с общепринятыми знаками маркировки, учатся оказывать первую медицинскую помощь в случаях ДТП и контакте с опасными веществами.

Также в ходе занятий, водители получают базовые знания, необходимые для составления отчётной документации, а в случае экстренной ситуации, как правильно себя вести и как передать сигналы о помощи.

Обучающиеся на следующий день после прохождения курсов сдают экзамены в присутствии специальной комиссии и получают свидетельства, согласно пройдённым программам. Свидетельство, полученное после курсов, действительно для работы в течение 5 лет. Требования к грузу Перед началом процесса перевозки, отправитель должен самостоятельно оценить опасный груз по международной классификации. Требований по перевозке ОГ достаточно много, и некоторые перевозчики в погоне за рублём закрывают на некоторые вещи глаза В зависимости от химического состава, для каждого вида ОГ необходимо выбирать упаковку и тару, которая обеспечит одновременно его сохранность и качество, соблюдение температурных и иных условий перевозки и безопасность доставки.

Тара должна быть в соответствии с ГОСТом, прочной, водо- и светонепроницаемой, герметичной, хорошо закреплённой и промаркированной, согласно требованиям по перевозке опасных грузов. Разрешение на перевозку опасных грузов Для получения данного разрешения необходимо обратиться в Управление Государственного Автодорожного Надзора с письменным заявлением о выдаче документа.

В заявлении описывается класс груза и его характеристики, прикладывается аварийная карточка. На основании заявления, при наличии допуска самого автотранспорта и водителя к перевозке опасных грузов и соблюдении всех требований, согласно международным стандартам и российскому законодательству, перевозчику выдаётся лицензия на транспортировку опасного груза.

Ответственность при отсутствии разрешения Нередко бывает, что в погоне за прибылью, предприниматели и организации, занимающиеся перевозкой опасных грузов, сознательно идут на нарушения и пытаются отправить опасный груз с нарушением закона, нелегально, под видом обычного рейса.

Обычно это касается твёрдых веществ в крытых машинах. Так, например, на приёме у нашего юриста побывал водитель со стажем, который пришёл проконсультироваться по поводу сложившейся ситуации на работе по перевозке полной машины — фуры лакокрасочных изделий. Работодатель неоднократно, а именно 4 раза в течение 3 месяцев, пытался загрузить машину краской, не имея на то специального разрешения, да и у водителя нет допуска для таких перевозок.

Водитель отказывался брать такой груз. Юрист подтвердил, что относительно краски-эмали, то её перевозка в одной машине до литров не требует специальных разрешительных документов, а полная фура краски требует допуска по всей строгости закона: ответственность водителя выражается в денежном штрафе от 2 до 2,5 т.

Недобросовестных перевозчиков немало, поэтому передвигающиеся на большие расстояния крытые фуры находятся под усиленным вниманием сотрудников ГИБДД, их чаще других машин останавливают на стационарных постах с целью проверки грузов. Заключение Безопасность — превыше всего! Такое убеждение должно быть у всех участников процесса по перевозке опасных грузов. Каждый из них должен знать какие грузы относятся к опасным, какие особые условия транспортировки требуются для них.

Насколько бывают опасными последствия халатного отношения к этому вопросу, мы часто узнаем из новостей по телевизору. Несоответствие документов и содержимого автомашин, неправильные маркировки и неподходящая тара, усталость водителей от многочасовых поездок без выходных и нарушения правил дорожного движения приводят к ужасающим последствиям.

Особо важно для отправителя груза работать с надёжной и ответственной фирмой-перевозчиком, которая с особой тщательностью соблюдает все правила и нормы закона, щепетильно подбирает кадры для работы с ОГ. Качественное обучение водителей на специальных курсах ДОПОГ — это обязательная составляющая безопасности на дорогах.

Но одного обучения мало, водитель — перевозчик должен быть серьёзным специалистом и ответственным человеком! Не нашли ответ на свой вопрос в статье?

Позвоните автоюристу и получите бесплатную консультацию прямо сейчас! С года и по настоящее время работаю в сфере недвижимости, в качестве индивидуального предпринимателя.

Занимаюсь юридическими вопросами купли-продажи, дарения и наследства объектов жилого и нежилого фонда. Также в мои обязанности входит составление договоров и консультирование клиентов. Активный автолюбитель. Писать статьи люблю со времен студенчества, нахожу это интересным и познавательным. Буду рада, если мои статьи окажутся полезными и помогут читателям разобраться в интересующих их вопросах. Олимпиады и тесты Какие штампы и записи должны присутствовать в путевке автомобиля перевозящего опасные грузы Водитель, осуществляющий перевозку опасного груза, должен иметь при себе следующие транспортные документы: При перевозке опасных грузов водителю запрещается отклоняться от установленного и согласованного с ГИБДД МВД России маршрута и мест стоянок, а также превышать установленную скорость движения.

В случае вынужденной остановки водитель обязан обозначить место стоянки знаком аварийной остановки или мигающим красным фонарем согласно Правилам дорожного движения и знаками, запрещающими остановку.

Закон о водителях опасных грузов

Правила перевозки опасных грузов автомобильным транспортом утв. Общие положения 3. Взаимоотношения автотранспортных организаций с клиентурой 4. Техническое обеспечение перевозок 5. Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Какие водители допускаются к перевозке опасных грузов в россии 2019

Любое использование материалов сайта возможно только в строгом соответствии с установленными Правилами. Любое коммерческое использование материалов сайта и их публикация в печатных изданиях допускается только на основании договоров, заключенных в письменной форме. Использование Пользователем сервисов сайта возможно только на условиях, предусмотренных Пользовательским Соглашением. Подскажите пожалуйста, мой папа был занят на перевозке опасных грузов, то есть это дизтопливо, бензин, в трудовой книжки записи нет. Положена ли ему льготная пенсия? Дорогие читатели!

Статья 1. Санкцию статьи 48 Кодекса Республики Армения об административных правонарушениях изложить в следующей редакции:. Статья 2. Статью Кодекса изложить в следующей редакции:. Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: $43 - ДОПОГ, ADR. Перевозка опасных грузов и что с этим связано.

.

.

.

.

.

.

.

.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Комментариев: 4
  1. Лукьян

    Супер ! Очень полезные видосы !

  2. Надежда

    Сперва на давлевают Из Полиций Опера и Следователи действует по всей России

  3. bueblanjil

    Это какой то чес, люди понабирали кредитов в долларах потому что так ставка была меньше, а теперь с них даже взять не чего что за чушь надо было брать в гривне но нет они хотели ставки меньше тогда и в итоге кто платить за них должен когда банки спасают?

  4. Федосья

    У президента РФ нет права вето. Он может один раз отказаться подписать данный закон, но после повторного принятия парламентом (хоть после незначительных, непринципиальных изменений данного закона п-резидент обязан его подписать.

Добавить комментарий

Отправляя комментарий, вы даете согласие на сбор и обработку персональных данных