Показать как состовляется приказ на проверку спидометрового оборудованя

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера (у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают), то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:

  • Для жителей Москвы и МО - +7 (499) 110-86-37
  • Санкт-Петербург и Лен. область - +7 (812) 426-14-07 Доб. 366

Скачать документ. Елисовым Ефимовым Заместитель начальника управления Госнадзора и территориальных органов Госстандарта В. Винник Инструкция о порядке содержания и эксплуатации спидометрового оборудования подготовлена к утверждению:. Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте.

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают , то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:.

Пломбировочная проволока пропускается через отверстие винта крепления крышки электромоторчика спидометра 1 , отверстие ушка скобы крепления спидометра 2 , обвивается одним оборотом вокруг прилива штекерной колодки 3 , в отверстия винтов крепления механизма спидометра к корпусу 4, 5 , обвивается одним оборотом вокруг прилива штекерной колодки 6 , отверстие щитка приборов 8 , отверстия пломбы 9. Примечание: 1.

Приложение № 3

Скачать документ. Елисовым Ефимовым Заместитель начальника управления Госнадзора и территориальных органов Госстандарта В. Винник Инструкция о порядке содержания и эксплуатации спидометрового оборудования подготовлена к утверждению:. Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте.

Это быстро и бесплатно! Положение о комиссии по проверке показаний спидометров автотранспорта [наименование организации] далее по тексту — положение разработано в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации и определяет порядок создания, функции, задачи, регламент работы комиссии по проверке показаний спидометров автотранспорта далее по тексту — комиссия. Комиссия по проверке показаний спидометров автотранспорта создается в целях упорядочения эксплуатации служебного автотранспорта и контроля над расходом топлива и смазочных материалов в [наименование организации].

Комиссия по проверке показаний спидометров автотранспорта является постоянно действующей и осуществляет свою деятельность в соответствии с настоящим положением. Комиссия по проверке показаний спидометров автотранспорта создается на основании приказа руководителя организации. Количественный состав комиссии утверждается руководителем организации, но не может быть менее [значение] человек.

В состав комиссии по проверке показаний спидометров автотранспорта входят: [вписать нужное]. Законодательство РБ. Кодексы Беларуси. Законодательные и нормативные акты по дате принятия.

Законодательные и нормативные акты принятые различными органами власти. Законодательные и нормативные акты по темам. Законодательные и нормативные акты по виду документы. Международное право в Беларуси. Законодательство СССР. Законы других стран. Законодательство РФ. Право Украины. Полезные ресурсы. Новости сайта. Поиск документа. Архив ноябрь года. Положение о контрольно-ревизорской службе по контролю за работой пассажирского автотранспорта в автотрестах управлениях и автопредприятиях;.

Управляющим автотрестами, начальнику Минского городского управления пассажирского автотранспорта до 1 января г. Указанные Положение и Инструкцию выдать под расписку всем работникам, осуществляющим контроль за работой пассажирского автотранспорта.

АХО Министерства нач. Райхельсон А. С вводом в действие вышеуказанных Положения и Инструкции считать утратившими силу с 1 января г. Положение об организации контроля за работой пассажирского автотранспорта общего пользования в Белорусской ССР, утвержденное приказом по Министерству от 31 декабря г.

N ц, и Инструкцию о порядке проверки пассажирского автотранспорта на линии, утвержденную приказом по Министерству от 19 августа г.

Контроль за исполнением настоящего приказа возложить на Управление пассажирских перевозок Министерства нач. Барашко Г. Контрольно-ревизорская служба автотреста управления и автопредприятия осуществляет на территории области района контроль за соблюдением предприятиями и организациями, имеющими пассажирский автотранспорт за исключением автотранспортных предприятий и организаций Министерства обороны СССР, Комитета государственной безопасности при Совете Министров СССР и Министерства внутренних дел СССР , требований, вытекающих из Устава автомобильного транспорта БССР и Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом в БССР.

Основной задачей контрольно-ревизорской службы автотреста управления и автопредприятия является обеспечение систематического действенного контроля за неуклонным выполнением Правил перевозок пассажиров, багажа, правильностью применения тарифов, правил пользования пассажирским автотранспортом, в целях высокого уровня культуры обслуживания населения и полного поступления доходов от пассажирских перевозок, путем:.

Контроль за работой пассажирского автотранспорта и линейных сооружений в автотрестах управлении и автопредприятиях осуществляется:.

Контроль за работой пассажирского автотранспорта должен осуществляться в течение всего времени его работы на линии. Работникам контрольной службы и должностным лицам, осуществляющим контроль за работой пассажирского автотранспорта и автосооружений, выдается удостоверение контрольной службы, а общественным контролерам - удостоверение общественного контролера.

Отдел контрольно-ревизорской службы автотреста управления является структурной частью пассажирской службы автотреста управления , подчиняется непосредственно заместителю управляющего автотрестом заместителю начальника управления по пассажирским перевозкам и выполняет следующие задачи:. Отдел контрольно-ревизорской службы автотреста управления возглавляется начальником, назначаемым управляющим автотрестом начальником управления по согласованию с Управлением пассажирских перевозок Министерства.

Инспекторские группы автотранспортных предприятий работают под непосредственным руководством директора автотранспортного предприятия или его заместителя начальника отдела эксплуатации и осуществляют контроль за точным выполнением работниками автотранспорта правил, положений и инструкций, определяющих работу пассажирского автотранспорта, и пассажирами - правил пользования автотранспортом, обеспечивая полноту поступления выручки от перевозки пассажиров, багажа и почты.

Инспекторская группа автопредприятия возглавляется ст. В целях повышения ответственности за выполнение плана доходов от перевозки пассажиров, все инспектора контрольно-ревизорской службы закрепляются постоянно или на определенный срок за участками дорог и маршрутами движения пассажирского автотранспорта.

Задачей старшего инспектора инспектора является контроль за выполнением работниками автотранспорта правил перевозки пассажиров и багажа, обеспечение полноты поступления выручки от перевозки пассажиров на закрепленных и проверяемых маршрутах, а также за выполнением пассажирами правил пользования автотранспортом.

В случае необходимости доставлять нарушителей в органы милиции не нарушая расписания движения и не допуская отклонения автобуса от маршрута для установления личности, составления протокола и привлечения к уплате штрафа;. Старший инспектор инспектор должен знать: Устав автотранспорта БССР, "Правила перевозки пассажиров и багажа автомобильным транспортом в Белорусской ССР", "Инструкцию о порядке снабжения, хранения, выдачи и учета билетов на проезд в автобусах и таксомоторах, контроля и учета выручки от перевозки пассажиров и багажа", тарифы на проезд в автобусах и таксомоторах, инструкции кондуктору, водителю и другим линейным работникам, положения, регламентирующие работу автосооружений и их оборудования, а также настоящее Положение.

Старший инспектор инспектор должен быть дисциплинированным, вежливым, честным, требовательным к себе и к работникам автотранспорта, показывать пример добросовестного выполнения своего служебного долга, проявлять высокую организованность и культуру в работе.

Основной задачей инспектора, осуществляющего посадку пассажиров в автобусы посадочного контролера , является контроль за выполнением работниками пассажирского автотранспорта и пассажирами правил перевозки пассажиров и багажа и обеспечением полноты поступления выручки от перевозки пассажиров и багажа пассажирским автотранспортом.

Инспектор посадочный контролер при исполнении служебных обязанностей имеет право:. Требовать замены автобуса в случаях непригодности его к работе на линии;.

Организация контроля за работой пассажирского автотранспорта на линии, оформление автосооружений и подвижного состава в соответствии с требованиями, соблюдение работниками автотранспорта и пассажирами Правил перевозки пассажиров и багажа, обеспечение полноты поступления выручки, получаемой за провоз пассажиров и багажа, является одной из основных обязанностей руководителей, их заместителей и главных бухгалтеров автотрестов управления и автотранспортных предприятий.

Руководство контрольно-ревизорской службой за работой пассажирского автотранспорта возлагается:. Заместитель управляющего автотреста начальника управления осуществляет руководство контрольно-ревизорской службой через начальника отдела контрольно-ревизорской службы автотреста управления.

Он организует и осуществляет постоянный контроль за работой инспекторских групп автотреста управления и автотранспортных предприятий, добиваясь полноты поступления выручки от перевозки пассажиров. Организует и проводит воспитательную работу, учебу с работниками контрольно-ревизорской службы автотреста управления , ежемесячно проводит анализ результатов работы инспекторов и подводит итоги их работы. Руководитель или заместитель руководителя автопредприятия осуществляет непосредственное руководство инспекторской группой автопредприятия.

Планирует работу инспекторов посадочных контролеров , распределяет и закрепляет их за маршрутами, выдает им наряд-задания и производит проверку выполнения этих заданий, а также перепроверку работы инспекторов и посадочных контролеров.

В конце каждого месяца подводит итоги работы инспекторов и представляет информацию о результатах работы инспекторов за месяц в автотрест управление. Планирует и проводит занятия и воспитательную работу с инспекторами. Организует работу общественных контролеров за работой автотранспорта в соответствии с "Положением о комиссиях общественного контроля за работой автомобильного и городского электротранспорта в Белорусской ССР", утвержденным Президиумом Белсовпрофа 28 мая г.

Ведет учет допущенных водителями, кондукторами и кассирами нарушений "Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом в БССР" и принимает по ним меры. Должностные лица Министерства, автотреста управления и автотранспортных предприятий, имеющие удостоверения контрольной службы, обязаны систематически, в установленном Министерством автотранспорта БССР порядке осуществлять контроль за работой пассажирского автотранспорта на линии.

Выезд должностных лиц на контроль планируется продолжительностью не менее рабочего дня в любое время суток. Контроль может проводиться как совместно с инспекторами контрольной службы по единому наряд-заданию, так и самостоятельно. Все возникающие конфликты при проверке пассажирского автотранспорта на линии должны разрешаться должностными лицами в служебном порядке по инстанции. Организация общественного контроля осуществляется в соответствии с "Положением о комиссиях общественного контроля и общественных контролерах за работой автомобильного и городского электрического транспорта в Белорусской ССР", утвержденного Президиумом Белорусского Совета профсоюзов 28 мая г.

Действие настоящей Инструкции распространяется на всех лиц, осуществляющих контроль, согласно Положению о контрольно-ревизорской службе за работой пассажирского автотранспорта в автотрестах управлениях и автопредприятиях.

Для проверки автобусов на городских, пригородных и междугородных маршрутах проверяющие входят в автобусы, как правило, на остановках. В необходимых случаях автобусы междугородных и пригородных сообщений могут быть остановлены между остановочными пунктами.

Остановка автобусов производится на участках дорог с хорошей видимостью, не создавая помех для движения транспорта. Сигнальный диск подается на расстоянии метров в летний период и метров в зимний период до приближающегося автобуса. Зайдя в автобус, проверяющий предъявляет водителю кондуктору документ на право контроля и требует предъявить ему путевой и билетно-учетный лист БУЛ , ведомости кассовой продажи билетов, билеты и корешки проданных билетов и сверяет их с записями в билетно-учетной документации.

Получив документы, проверяющий производит запись в верхней свободной графе контрольного листа серии и номера первых непроданных билетов при работе водителя с кассовыми аппаратами Т-2 - номер контрольного билета нулевой стоимости и показания суммирующих счетчиков , просматривает контрольные записи диспетчеров, кассиров и других лиц, проверяет заполнение корешков проданных водителем кондуктором билетов, правильность оформления БУЛов и посадочных ведомостей.

Предупредив через водителя кондуктора пассажиров о подготовке билетов для проверки, проверяющий подходит к каждому пассажиру, проверяет наличие и соответствие предъявленного билета - билету, указанному в посадочной ведомости. На проверенных билетах производится отметка контрольными щипцами. При обнаружении пассажира без билета или с недействительным билетом проверяющий предлагает пассажиру приобрести билет у водителя кондуктора , а при отсутствии у них билетов - в ближайшей кассе.

Билеты, приобретенные пассажирами во время контроля, изымаются и приобщаются к акту. При обнаружении у пассажиров именных месячных проездных билетов, принадлежащих другим лицам, а также с исправлениями и просроченных проверяющий предлагает пассажиру приобрести билет от места посадки до конечного пункта следования пассажира.

В этом случае месячные проездные билеты и билеты, приобретенные во время контроля, изымаются и прикладываются к наряд-заданию, выясняется личность нарушителя для привлечения его к ответственности. Одновременно с безбилетных пассажиров взимается в установленном порядке и в установленных размерах штраф и выдается квитанция. После выдачи билетов проверяющий производит повторную запись серий и первых номеров оставшихся у водителя кондуктора билетов, после чего производит в контрольном путевом листе запись о допущенном нарушении.

Пассажиры, билеты у которых изъяты во время контроля, следуют до пункта назначения на основании записи проверяющего в документах водителя. В случае заявления пассажира об утере билета этот факт устанавливается путем подсчета количества пассажиров и сравнения с количеством проданных билетов по билетно-учетной документации и разрешается провоз пассажира с отметкой об этом в путевой документации.

Обнаруженные во время контроля у пассажиров удостоверения на право бесплатного проезда, не соответствующие установленным образцам или просроченные, а также переданные незаконно другим лицам, изымаются, а нарушители подвергаются штрафу за безбилетный проезд с оплатой за проезд в установленном порядке. Изъятые документы отделами контрольно-ревизорской службы или автотранспортными предприятиями пересылаются по месту работы нарушителя для принятия мер общественного воздействия.

За провоз неоплаченного багажа с пассажиров на месте взыскивается в установленном порядке и размерах штраф. Одновременно пассажир оплачивает стоимость провоза багажа от пункта следования до пункта назначения. При обнаружении в автобусе запрещенных к перевозке предметов взрывчатых, легковоспламеняющихся, едких, зловонных, загрязняющих на пассажира, провозящего запрещенный к перевозке багаж, налагается на месте штраф, и он удаляется из автобуса.

Проверяющий, при необходимости, производит проверку наличия денег и билетов в кассе водителя кондуктора. При отсутствии расхождения между фактическим наличием и данными путевой документации результаты проверки записываются в БУЛе, а при наличии отклонений составляется отдельный акт с указанием отклонений.

Данный акт подписывается проверяющим и водителем кондуктором и передается администрации предприятия для оприходования излишков или взыскания в установленном законом порядке недостач. Проверяющий делает в контрольном путевом листе запись о результатах проверки с указанием места и времени проверки, количестве следовавших пассажиров и номера своего удостоверения и производит в нем роспись.

Проверку наличия билетов у пассажиров и составление акта рапорта проверяющий производит во время движения автобуса или на остановочном пункте, не допуская нарушения расписания движения автобуса.

При проверке автобусов, работающих по заказам организаций, учреждений, предприятий, проверяющий сверяет наличие соответствующим образом оформленной справки-заказа, соответствие маршрута и времени следования, указанному в заказе.

Показать как состовляется приказ на проверку спидометрового оборудованя

Jump to navigation. В соответствии с Положением о Министерстве Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий, утвержденным Указом Президента Российской Федерации от 11 июля г. III , ст. Утвердить прилагаемую Инструкцию по организации материально-технического обеспечения системы Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий.

Приказ показания спидометра

В целях наведения должностного порядка в эксплуатации спидометрового оборудования автомобилей и ликвидации имеющих место фактов нарушения правил опломбирования спидометров и их приводов Министерство автомобильного транспорта РСФСР. Главным управлениям, республиканским объединениям, транспортным управлениям, автомобильным предприятиям:. Приложение к циркулярному указанию Министерства от Каждый автомобиль должен быть оборудован исправным и опломбированным спидометровым оборудованием, к которому относятся:. Эксплуатация автомобиля с неисправным спидометровым оборудованием, нарушенной пломбировкой категорически запрещается. Капитальный ремонт спидометрового оборудования должен производится:.

Купить Р — бумажный документ с голограммой и синими печатями. Распространяем нормативную документацию с года. Пробиваем чеки, платим налоги, принимаем к оплате все законные формы платежей без дополнительных процентов. Наши клиенты защищены Законом. Наши цены ниже, чем в других местах, потому что мы работаем напрямую с поставщиками документов. Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Принятие к учету ОС в 1С 8.3 - пошаговая инструкция

Допускается пломбировка штекерных и диагностических разъемов, электрического датчика спидометра разрушаемой голографической наклейкой-пломбой, имеющей сквозную цифровую нумерацию. На автомобилях всех марок, спидометры счетчики моточасов которых смонтированы в едином блоке с остальными контрольно-измерительными приборами, контрольно-измерительные приборы пломбируются разрушаемой голографической наклейкой-пломбой, имеющей сквозную цифровую нумерацию. Опломбирование спидометров, счетчиков моточасов, их приводов, электрических датчиков, штекерных соединений, диагностических разъемов выполняют с таким расчетом, чтобы исключить доступ к счетному механизму спидометров, счетчиков моточасов, приводу гибкого вала и электрических датчиков, диагностических разъемов и сделать невозможным искажение показателя спидометра, счетчика моточасов. Перед опломбированием спидометрового оборудования необходимо тщательно проверить и убедиться, что спидометр счетчик моточасов , гибкий вал с накидными гайками, электрический датчик с приводами, штекерные соединения, электропроводка соответствуют стандарту и не подвергались каким-либо переделкам. Необходимо проверить также завальцовку ранта спидометра и убедиться в отсутствии дополнительных сверлений в его корпусе и других нарушений целостности спидометра, гибкого вала или электрического датчика и приводов.

Распространяем нормативную документацию с года. Пробиваем чеки, платим налоги, принимаем к оплате все законные формы платежей без дополнительных процентов.

Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте. По истечении гарантийного срока эксплуатации автомобиля спидометр и его привод перепломбируются с постановкой пломб предприятия на съемный ободок спидометра по схеме на рис. Но Вы можете использовать документ даже если не списываете топливо и вообще не ведете его учет — документ можно создавать, записывать, но не проводить. Нужен он будет только для хранения информации о путевых листах.

.

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Приказ МВД №664 – новый регламент ГИБДД,до 106 пункта не дочитали!
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Комментариев: 2
  1. unplurapic

    Ещё сделайте видео, как не сесть за убийство и ТД?

  2. Авдей

    Как хорошо, что вы не прыгнули.

Добавить комментарий

Отправляя комментарий, вы даете согласие на сбор и обработку персональных данных